کویت اردو نیوز 24 ستمبر: آئی اے ٹی اے کے ڈائریکٹر جنرل ولیم والش نے کہا کہ ریفائننگ کی صلاحیت میں کمی اور ایئر لائنز کی مالی صورتحال کی وجہ سے ایئرلائن ٹکٹ مزید مہنگے ہو سکتے ہیں۔ انہوں نے مزید کہا کہ وباء کے دوران تیل صاف کرنے کی صلاحیت میں کمی اور
ایندھن کی بڑھتی ہوئی مانگ کی وجہ سے جیٹ فیول کی بلند قیمتیں سول ایوی ایشن کی صنعت کے لیے "تشویش” ہیں۔ امریکی ریفائننگ کی صلاحیت 2022 میں 5.4 فیصد گر گئی ہے جب سے یہ 2019 میں عروج پر تھی جو 8 سال کی کم ترین سطح ہے۔ یہ کمی ریفائنری کی بندش اور مزید قابل تجدید ایندھن پیدا کرنے کی طرف جانے کے بعد آئی۔ والش نے کہا کہ جب صارفین زیادہ کرایہ ادا کرتے ہیں تو یہ ضروری نہیں کہ ایئر لائنز منافع کما رہی ہیں کمائیں۔ انہوں نے جاری رکھا کہ "بہت سی ایئرلائنز کی مالی حالت کو دیکھتے ہوئے، ان میں سے اکثر جو کچھ کر رہی ہیں وہ صرف لاگت میں اضافے پر گزر رہی ہیں جسے وہ برداشت نہیں کر سکتے اور نہ ہی وہ اس سے بچ نہیں سکتے۔”
گزشتہ سال ایئرلائن ٹکٹ کی قیمتوں میں 25 فیصد اضافہ ہوا جو 1989 کے بعد سب سے بڑا سالانہ اضافہ ہے۔ بیورو آف لیبر سٹیٹسٹکس کے مطابق صرف اپریل میں ایئر لائن ٹکٹ کی قیمتوں میں 18.6 فیصد اضافہ ہوا لیکن قطر ایئرویز کے سی ای او اکبر البکر نے کہا کہ
ایک اور عنصر جو ٹکٹوں کی بلند قیمتوں میں حصہ ڈال سکتا ہے وہ روس کی طرف سے فوجی متحرک ہونے کا اعلان تھا۔ بدھ کے روز روسی صدر ولادیمیر پوتن نے روس میں جزوی فوجی متحرک ہونے کا اعلان کیا جس سے اس کے عوام اور معیشت کو جنگ میں ڈال دیا گیا کیونکہ ماسکو کا یوکرین پر حملہ جاری ہے۔
البکر نے سی این بی سی کو بتایا کہ چین کی کوویڈ پالیسیاں ان کی "سب سے چھوٹی تشویش” ہیں جبکہ ایئر لائنز کے لیے سب سے بڑی تشویش روسی یوکرائنی جنگ میں اضافہ ہے تاہم البکر نے اس بات پر زور دیا کہ قطر اس وقت تک روس کے لیے پروازیں جاری رکھے گا جب تک کہ وہ ایسا کرنے کے لیے آپریشنل طور پر محفوظ ہے۔
البکر نے متبادل ایندھن میں مزید سرمایہ کاری کا مطالبہ کیا اور اس بات پر زور دیا کہ قطر ایئرویز "پائیدار ایوی ایشن فیول میں سرمایہ کاری کے لیے تیار ہے” بشرطیکہ یہ "مناسب قیمت پر” ہو۔ خیال رہے کہ پچھلے سال انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے عالمی ہوائی نقل و حمل کی صنعت کے لیے 2050 تک خالص صفر کاربن کے اخراج کو حاصل کرنے کا ہدف مقرر کیا تھا۔
