کویت اردو نیوز 25 جون: سعودی حکام مکہ مکرمہ میں مقدس مقامات پر ہیٹ بلاکنگ کوٹنگ لگانے کے منصوبے پر عمل کر رہے ہیں۔ جنرل اتھارٹی فار روڈز (GAR) نے وزارت بلدیات، دیہی امور اور ہاؤسنگ اور متعدد متعلقہ حکام کے تعاون سے پہلے ہی اس تجربے کو جمرات کے سنگباری کے علاقے میں لاگو کر دیا ہے جس کا مقصد حجاج کرام شدید گرمی کے اس موسم کے دوران کچھ راحت مہیا کرنا ہے۔
اس پروجیکٹ کو مقدس مقامات پر اسفالٹ کی سطحوں کو ٹھنڈا کرنے پر تحقیقی مطالعہ کے تجربے کی بنیاد پر نافذ کیا گیا تھا۔ GAR نے، وزارت بلدیات، دیہی امور اور ہاؤسنگ کے ساتھ شراکت میں، ریاض کے علاقے میں کئی ماہ قبل اس ٹیکنالوجی کا تجربہ کیا تھا۔
یہ تجربہ اس حقیقت کے پیش نظر کیا گیا کہ سڑکیں دن کے وقت درجہ حرارت کو جذب کرتی ہیں جبکہ سڑکوں کا درجہ حرارت بعض اوقات 70 ڈگری سینٹی گریڈ تک پہنچ جاتا ہے۔ سڑکیں سائنسی طور پر رات کو اس گرمی کو خارج کرتی ہیں۔ یہ ایک سائنسی رجحان کے طور پر جانا جاتا ہے جسے ’ہیٹ آئی لینڈ‘ کہا جاتا ہے جو توانائی کی کھپت اور فضائی آلودگی میں اضافے کا باعث بنتا ہے۔
اس مواد کا استعمال کرتے ہوئے تحقیقی تجربہ ٹھنڈے فرش کا استعمال کرتے ہوئے گرمی کی شدت کو کم کرنا ہے جو شمسی تابکاری کی چھوٹی مقدار کو جذب کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اس کی سطح کا درجہ حرارت روایتی فرش سے کم ہوتا ہے اور یہ مواد رہائشی علاقوں کے آس پاس کی سڑکوں کے لیے موزوں ہے۔
اس تجربے کا مقصد محلوں اور رہائشی علاقوں میں درجہ حرارت کو کم کرنے کے ساتھ ساتھ عمارتوں کو ٹھنڈا کرنے کے لیے استعمال ہونے والی توانائی (اے سی وغیرہ) کو کم کرنا اور موسمیاتی تبدیلیوں کے اثرات کو کم کرنا ہے۔ یہ ٹیکنالوجی ویٹنگ ایریاز اور ان علاقوں میں جہاں لوگ جمع ہوتے ہیں ایک زیادہ آرام دہ ماحول فراہم کرنے میں معاون ہے۔
یہ بات قابل ذکر ہے کہ مکہ میئرلٹی نے 2019 میں مقدس مقامات پر گرمی کو کم کرنے کے لیے کوٹنگ اسفالٹ کا استعمال کرتے ہوئے ایک ٹھنڈا منصوبہ نافذ کیا تھا۔ اس منصوبے میں جمرات کمپلیکس کی طرف جانے والی پیدل سڑک کی کوٹنگ شامل تھی۔ سڑک کے درجہ حرارت کو کم کرنے اور حاجیوں کی خدمت کے لیے تقریباً 3,500 مربع میٹر کے کل رقبے پر کوٹنگ کی گئی تھی۔
یہ منصوبہ، جو جاپانی کمپنی سومیٹومو کارپوریشن کے تعاون سے کیا گیا تھا، اس کا مقصد شوائیبین کے علاقے میں واک وے کی سطح کے درجہ حرارت کو کم کرنا تھا۔ اس منصوبے کا مقصد درجہ حرارت کو 15 سے 20 ڈگری سیلسیس تک کم کرنا ہے، جہاں اسفالٹ کے نیچے لگائے گئے سینسر کے ذریعے موسم کے دوران ہر 10 سیکنڈ میں درجہ حرارت ریکارڈ کیا جائے گا۔
