کویت اردو نیوز: کویت کی پبلک اتھارٹی فار روڈز اینڈ لینڈ ٹرانسپورٹ نے خلیج تعاون کونسل کے ممالک کے ریلوے منصوبے میں نمایاں پیش رفت کی ہے۔ کنسلٹنگ آفس ٹینڈر بولیوں کا جائزہ لینے کے لیے ذمہ دار کمیٹی نے اپنی تشخیص مکمل کر لی ہے، جس نے ٹینڈر جیتنے والے منتخب عالمی دفتر کی سفارش کی ہے۔
یہ ایک اہم قدم کی نشاندہی کرتا ہے کیونکہ اتھارٹی ضروری ٹینڈر دستاویزات تیار کرنے اور جلد ہی اس منصوبے پر عمل درآمد شروع کرنے کے لیے آگے بڑھ رہی ہے۔
روڈز اینڈ لینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی کے قائم مقام ڈائریکٹر جنرل خالد دھاوی نے گلف ریلوے پروجیکٹ کے ایڈوائزری اسٹڈی ٹینڈر کے لیے تکنیکی پیشکشوں کی جانچ مکمل کرنے کا اعلان کیا ہے۔ اتھارٹی نے تکنیکی معیار اور کم ترین قیمت کی بنیاد پر عالمی دفتر کی سفارش کی ہے۔
مشاورتی مطالعہ 12 ماہ کے لیے مقرر کیا گیا ہے، اس کے بعد 30 ماہ کے پروجیکٹ پر عمل درآمد کا ٹینڈر ہوگا۔ مجوزہ ٹائم لائن 2028 کے آخر تک کویت کے حصے کی تکمیل کی نشاندہی کرتی ہے۔ دس بین الاقوامی مشاورتی دفاتر نے مقابلہ کیا، مطالعہ کمیٹی نے تکنیکی طور پر ماہر اور لاگت سے موثر بولی دہندہ کی توثیق کی۔
اتھارٹی نے اس سے قبل تفصیلی مطالعہ اور ڈیزائن کے منصوبے کے لیے شرائط کو حتمی شکل دی تھی، جس نے 15 جنوری کو ڈیزائن کے لیے مشاورتی ٹینڈر شروع کیا تھا۔
انہوں نے ذکر کیا کہ خلیجی ریلوے کا روٹ تقریباً 2,117 کلومیٹر پر محیط ہے، جو شمال میں کویت سے شروع ہوتا ہے، خلیج تعاون کونسل کے تمام ممالک سے گزرتا ہے، اور جنوب میں مسقط، عمان میں اختتام پذیر ہوتا ہے۔
ابتدائی مرحلہ، کویت سے متعلق، جنوبی کویت-سعودی عرب سرحد پر نویصیب مرکز سے کویت بین الاقوامی ہوائی اڈے کے پیچھے واقع الشدادیہ کے مرکزی مسافر ٹرمینل تک 111 کلومیٹر تک پھیلا ہوا ہے۔
ٹرین کی آپریشنل رفتار 200 کلومیٹر فی گھنٹہ مقرر کی گئی ہے، جس میں جی سی سی معاہدے کے مطابق ڈیزل کو ایندھن کے طور پر مقرر کیا گیا ہے۔
سنگل ٹریک ریلوے مسافروں اور کارگو دونوں کی نقل و حمل کو ایڈجسٹ کرتی ہے، جس میں 200 میٹر تک پھیلا ہوا دائیں طرف کا راستہ ہے۔
خیال رہے کہ اس منصوبے کا آغاز 2009 میں ہوا تھا جس کا آغاز کوآپریشن کونسل ہیڈز آف اسٹیٹ سمٹ کے فیصلے سے ہوا، جس نے ریلوے کے قیام کی تجویز کی توثیق کی۔
یہ منصوبہ GCC ممالک کو جوڑنے والے ایک اہم لنک کے طور پر کام کرتا ہے اور ان کے درمیان سامان اور مسافروں کی نقل و حمل کو ہموار کرتا ہے۔
خلیجی ممالک کے درمیان چلنے والی اس ٹرین منصوبے سے مندرجہ ذیل فائدے حاصل ہوں گے۔
- خلیجی ممالک کے درمیان مسافروں اور سامان کے لیے زمینی نقل و حمل میں تجارتی اور اقتصادی تعاون کی سہولت فراہم کرنا۔
- سرمایہ کاری کے مواقع پیدا کرتے ہوئے مقامی اور خلیجی معیشتوں کی ترقی کو فروغ دینا۔
- خلیجی ملک کے شہریوں کے درمیان سماجی بندھن کو فروغ دینا۔
- سامان اور مسافروں کی نقل و حمل سے وابستہ اخراجات کو کم کرنا۔
- سڑک کی دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کرنا اور گاڑیوں کی ٹریفک کو کم کرنا۔
- سامان کی نقل و حمل کے لیے ٹرکوں پر انحصار کو کم کرکے کاربن کے اخراج کو کم کرنا۔
- سڑکوں پر مسافروں اور سامان کے سفر میں کمی کے ذریعے ٹریفک حادثات کی شرح کو کم کرنا۔
- لیبر مارکیٹوں کو کھولنا اور جی سی سی ممالک میں نقل و حمل کی خدمات کو بڑھانا۔
- کویت ویژن 2035 کے مقاصد میں سے ایک کو پورا کرنا۔
- ریلوے ٹریک سے متصل علاقوں کی تعمیر نو کا آغاز۔
- شہریوں کے لیے روزگار کے نئے مواقع پیدا کرنا۔
اصل میں، پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ پروجیکٹس کے لیے جنرل اتھارٹی نے 2016 میں فزیبلٹی اسٹڈی کرتے ہوئے اس پروجیکٹ کا مطالعہ اور اس پر عمل درآمد شروع کیا۔
